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As 5 funções do pneu de bicicleta

As crianças dizem às vezes no recreio os « meus tênis correm mais rápido que os teus ». Os ciclistas poderiam dizer « os meus pneus andam mais rápido que os teus ». Único ponto de contacto entre a sua bicicleta e o chão, o pneu é o ponto de passagem de todo o seu esforço físico e da dinâmica da sua bicicleta: o desempenho da sua bicicleta passa por aí.   Prestar atenção a sua escolha de pneus de bicicleta, é um pouco como encerar os seus esquis quando vai fazer …

As crianças dizem às vezes no recreio os « meus tênis correm mais rápido que os teus ». Os ciclistas poderiam dizer « os meus pneus andam mais rápido que os teus ». Único ponto de contacto entre a sua bicicleta e o chão, o pneu é o ponto de passagem de todo o seu esforço físico e da dinâmica da sua bicicleta: o desempenho da sua bicicleta passa por aí.

 

Prestar atenção a sua escolha de pneus de bicicleta, é um pouco como encerar os seus esquis quando vai fazer esqui de fundo. Podemos não o fazer, mas o desempenho e o esforço serão afetados.

 

Os engenheiros da Michelin, o inventor do pneu de bicicleta, atribuem-lhe 5 funções principais:

 

1. Aguentar a carga

O pneu carrega quando está parado e quando está a andar e deve resistir à transferência de cargas durante a aceleração e a travagem.

 

2. Assegurar a transmissão do esforço

O pneu transmite potência. A qualidade de alguns centímetros quadrados em contacto com o solo condiciona o nível de transmissão de esforço. Como para um quadro, o rendimento do pneu é medido: é a taxa de energia restituída em relação à energia fornecida.

 

3. Participar na travagem

O pneu transmite os esforços de travagem. A sua função é transmitir o esforço de tração.

 

4. Guiar a bicicleta e participar à aderência na estrada

O pneu guia a bicicleta com precisão. O pneu tem de suportar os esforços transversais sem deriva da trajetória.

 

5. Participar à suspensão e ao conforto

É a capacidade do pneu em absorver as irregularidades do solo para reduzir as vibrações ao nível do guiador e do selim. A principal característica do pneu é a sua grande flexibilidade, especialmente na vertical. A grande elasticidade do ar dentro do pneu permite-lhe aguentar as deformações causadas pelos obstáculos.

 

 

Essas funções interagem de forma diferente de acordo com as práticas. Na estrada, um melhor rendimento significa geralmente menos resistência à rodagem e menos conforto. Em BTT, uma melhor aderência e um melhor desempenho em descida, podem ser associados um melhor conforto.

 

O desempenho de um pneu nestes 5 critérios depende de vários fatores, dos quais voltaremos a falar em futuros artigos:

 

1. A pressão dos pneus
 

2. A secção do pneu
 

3. O tipo de borracha
 

4. O tipo de carcaça
 

5. O tipo de terreno

 

Não subestime o papel dos seus pneus no desempenho e no conforto da sua bicicleta! CYCLE TYRES DIRECT está aqui para ajudá-lo a otimizá-los.

 

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