Pneu Tioga PowerBlock

Tioga

Pneu Race traseiro desenhado para a competição de alto nível em terrenos modernos e rápidos, em piso compacto. Um dos pneus BMX mais rápidos graças à sua banda de rolamento central quase slick e os seus flancos ligeiramente entalhados. Projetado para transferir o apoio no pedal e as outras solicitações do rider em andamento com o melhor desempenho possível. Para andar mais rápido sem desperdício de energia.

mesmo perfil do que o famoso PowerBlock S-Spec, mas em versão talão rígido,...
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Quadro carcaça 60 tpi

a partir de : 18.99 €

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Preço público aconselhado: 29.99 €

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Referência Dimensões (ETRTO) Talão Peso (g)* Cor Prática Stock PPC Preço
Desconto Quantidade Total Adicionar
03035016 20 x 1.1/8 (28-451) Rígido 280g Preto Pneus BMX Race esperado 25.00 € 18.99 € 1
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18.99 €

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03035017 20 x 1.3/8 (35-451) Rígido 310g Preto Pneus BMX Race Disponível 25.00 € 18.99 € 1
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18.99 € Exemplo 1
03035012 20 x 1.40 (37-406) Rígido 310g Preto Pneus BMX Race esperado 29.99 € 18.99 € 1
-37%
18.99 €

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03035013 20 x 1.60 (41-406) Rígido 330g Preto Pneus BMX Race Disponível 29.99 € 18.99 € 1
-37%

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18.99 € Exemplo 1
03035014 20 x 1.75 (44-406) Rígido 350g Preto Pneus BMX Race Disponível 29.99 € 24.99 € 1
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24.99 € Exemplo 1
03035015 20 x 1.95 (49-406) Rígido 380g Preto Pneus BMX Race Disponível 25.00 € 18.99 € 1
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18.99 € Exemplo 1
03035018 20 x 2.10 (53-406) Rígido 395g Preto Pneus BMX Race Disponível 29.99 € 27.99 € 1
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27.99 € Exemplo 1
03035023 24 x 1.60 (41-507) Rígido 370g Preto Pneus BMX Race Disponível 29.99 € 27.99 € 1
-7%

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27.99 € Exemplo 1
03035019 24 x 1.75 (44-507) Rígido 450g Preto Pneus BMX Race Disponível 29.99 € 24.99 € 1
-17%

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24.99 € Exemplo 1
03035032 24 x 2.10 (53-507) Rígido 580g Preto Pneus BTT Freestyle Disponível 29.99 € 27.99 € 1
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27.99 € Exemplo 1

* +/-8% (peso indicativo construtor)

Descrição

Pneu Race traseiro desenhado para a competição de alto nível em terrenos modernos e rápidos, em piso compacto. Um dos pneus BMX mais rápidos graças à sua banda de rolamento central quase slick e os seus flancos ligeiramente entalhados. Projetado para transferir o apoio no pedal e as outras solicitações do rider em andamento com o melhor desempenho possível. Para andar mais rápido sem desperdício de energia.

mesmo perfil do que o famoso PowerBlock S-Spec, mas em versão talão rígido, 60 tpi em vez de 120 tpi, e com flancos mais grossos.

• Carcaça: 60 TPI,
• Mistura UTC (Ultimate Traction Compound), borracha macia para um grip excecional,
• Banda de rolamento: durante a aceleração, é aí que toda a potencia é transferida (pneu traseiro). Se os pitões estão muitos altos, permanecem muito tempo em contacto com o solo e abrandam a deslocação. Se estão muito baixos, patinamos e não saímos do lugar na partida,
• Pitões de transição no ombro: mais pequenos do que os pitões da banda de rolamento, são projetados para deformarem-se ligeiramente nas curvas com ângulos superiores a 15°. São posicionados num ângulo de 45° em relação aos pitões da banda de rodagem central para contribuir à deslocação durante o balanço lateral ligado à posição de bailarina e nas curvas,
• Pitões externos: duas vezes mais curtos do que os pitões de transição, foram feitos para serem solicitados nas curvas com ângulos superiores a 45°. Normalmente não são solicitados numa corrida limpa, entram em jogo quando a corrida se torna mais "desportiva"!

Montagem clássica race: 
- PowerBlock atrás
- PowerBand à frente

Existe também em versão ultra-leve competição "S-Spec"

BMX RACER JUNHO 2013: "Prémio do pneu versátil e aderente em todas as circunstancias". 

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